液壓壓力機(jī)壓力上不去或倒下的原因
首先，液壓泵的原因：
（1）液壓壓力機(jī)長(zhǎng)時(shí)間使用，內(nèi)部磨損嚴(yán)重，泄漏大，容積效率低，導(dǎo)致液壓泵輸出流量不足，系統(tǒng)壓力低。數(shù)控剪板機(jī)用數(shù)字、文字和符號(hào)組成的數(shù)字指令來(lái)實(shí)現(xiàn)一臺(tái)剪板機(jī)或多臺(tái)剪板機(jī)設(shè)備動(dòng)作控制的技術(shù)。數(shù)控剪板機(jī)一般是采用通用或?qū)Ｓ糜?jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)數(shù)字程序控制，它所控制的通常是位置、角度、速度等機(jī)械量和與機(jī)械能量流向有關(guān)的開(kāi)關(guān)量。液壓折彎?rùn)C(jī)包括支架、工作臺(tái)和夾緊板，工作臺(tái)置于支架上，工作臺(tái)由底座和壓板構(gòu)成，底座通過(guò)鉸鏈與夾緊板相連，底座由座殼、線(xiàn)圈和蓋板組成，線(xiàn)圈置于座殼的凹陷內(nèi)，凹陷頂部覆有蓋板。 模鍛液壓機(jī) 特殊的卡模解放裝置，使解模迅速，且操作簡(jiǎn)單。 可靠的集中潤(rùn)滑系統(tǒng)和手動(dòng)補(bǔ)充潤(rùn)滑系統(tǒng)，有效降低磨擦損失。 安裝有國(guó)際先進(jìn)的噸位儀，直觀(guān)顯示鍛造力，并設(shè)置超負(fù)荷報(bào)警。
（2）發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低，功率不足，導(dǎo)致了流動(dòng)系統(tǒng)不足，液壓系統(tǒng)是低的。
（3）液壓泵方向控制裝置位置或裝配錯(cuò)誤，泵不工作，系統(tǒng)無(wú)壓力。
第二，液壓控制閥產(chǎn)生的原因：
（1）在運(yùn)行過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)壓力不能升高或降低，則換向閥很可能發(fā)生故障，導(dǎo)致系統(tǒng)持續(xù)卸載或高壓。
（2）如果安全閥阻尼孔堵塞，主閥芯上有毛刺，閥芯、閥孔、間隙等有污垢，則主閥芯可能卡在全開(kāi)位置。液壓泵輸出的液壓油通過(guò)安全閥直接回油箱，即壓力油路與回油路短路，導(dǎo)致系統(tǒng)無(wú)壓力。如果上述毛刺或污垢將主閥芯鎖在關(guān)閉位置，系統(tǒng)可能會(huì)發(fā)生系統(tǒng)壓力保持很高且不能降低；當(dāng)溢流閥閥芯或換向閥卡住時(shí)，閥芯的作用不靈活，并且執(zhí)行部件容易動(dòng)作和不動(dòng)作，并且當(dāng)檢測(cè)時(shí)系統(tǒng)壓力，壓力不穩(wěn)定。
(3)在單向閥系統(tǒng)中，如果單向閥的方向顛倒，也可能導(dǎo)致壓力失效。
內(nèi)部和外部（4）系統(tǒng)泄漏，例如閥芯與閥孔之間泄漏嚴(yán)重，系統(tǒng)壓力將導(dǎo)致停滯不前。
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